钣金工实习周记今天我自己进行了叶子板安装。安装的过程很简单然我都有点不敢置信，因为太简单啦。可能是因为车的缘故吧。将叶子板在车上放好后先将叶子板与车下面是小编为大家整理的钣金工实习周记3篇,供大家参考。
钣金工实习周记篇1
今天我自己进行了叶子板安装。安装的过程很简单然我都有点不敢置信，因为太简单啦。可能是因为车的缘故吧。
将叶子板在车上放好后先将叶子板与车门之间的缝调好固定好最下面的两颗螺丝，然后是与机盖之间的的三颗螺丝之间的安装，感觉特别的顺利因为途胜的缝隙较大的缘故吧稍微调了一下就调好啦。剩下的关于框架上的螺丝就更简单啦，直接安装好。
钣金工实习周记篇2
最近来了两车这也是我自己主动修的第一辆车，不过这回修的有点温柔因为有车间领导在一旁。
这回事车锁和内拉手出问题需要拆掉内饰进行更换，由于车子采取塑料卡子和螺丝固定方式固定内饰，因此必须先拆掉固定螺丝，在拆时要记好各个位置的螺丝，拆完螺丝后，接着要拆掉倒车镜的内饰，然后用专用螺丝刀自上而下撬掉固定卡子，撬的时候还不能用蛮力以防损坏内饰，装内饰的时候一定要把卡子的位置对好，上螺丝时要按照后拆先装的顺序把各个螺丝上紧。车玻璃升降时有轻微异响，需要用表板腊喷洗玻璃升降滑道可消除异响。车门开关时有异响，可能是合叶缺油和限位器损坏，对于前种情况在合叶上加入适量机油便可消除异响，后种情况换个新限位器就可以消除异响。
钣金工实习周记篇3
最近来了一辆大事故车，师傅让我给他打下手。这是我第一次接触大事故感觉挺兴奋的。因为这预示着我终于接触新的内容啦。当我见到车的时候，车已经让机修的给拆的只剩下大架啦。先是进行纵梁的拉伸，当纵梁拉伸好后，将机盖安装好，然后是进行叶子板的安装，叶子板安装时就需要注意叶子板与汽车车门的缝隙一般视车型而定（大多数为2.5∽3.5毫米）。然后叶子板与机盖之间的.缝隙，在调整时一般视情况而定。有的可以进行叶子板的调节但有的则是对机盖进行调节。面对不同的情况我们需要进行不同的调节方式：如果两者的缝隙较大我们可以将叶子板往里进行调节，如果根部缝隙我们可以进行叶子板的前后调节以及对机盖的合页进行调节。如果机盖与两边叶子板出现缝隙大小不一的情况，我们可以将汽车机盖由缝隙较大的一方向较小的一方就行合页上的调节（将机盖有缝隙大的一边向缝隙小的一边用力推）。将机盖与叶子板调节完毕后，才可进行水箱框架的调节。水箱框架的调节时雨大灯同时进行调节的，水箱框架的安装主要的标准即为大灯与机盖以及叶子板间的缝隙。当这两点调节好时说明水箱框架的调节也已经进行到了结尾，为了确保我们的水箱框架是否安装的合适我们需要将前杠安装完毕，将机盖放下进行进一步的检查工作，由于可能出现的情况有很多种，但其基本的调节点在于框架与大架上的固定螺丝调节，框架与纵梁之间的调节，以及机盖锁与锁鼻子之间的调节。在进行最后的调节时我们都可以以这几点进行最后的调试。
