蓝色的车顶真让人意外，和白色车身的撞色瞬间就让我屏住了呼吸，只需要看一眼就很难忘记，而且这种感觉就让我想起了冰雪精灵，纯洁无瑕，所以我不敢把这辆车停在和人工痕迹相关的地方拍摄，毕竟在北京找到一片干净整齐配得上这辆车的人工背景环境并不容易，在自然环境中，哪怕有些杂乱，都不会太过糟糕，甚至太阳西下之后，还会有更好的感覺。
S级轿跑是我的最爱，这点我毫不遮掩，但这辆E级敞篷车在保留了S级80%的神韵之后却有低得多的价格，这就难免让人动心了，我不敢说这是奔驰中档次车中最完美的一辆车，但绝对是最漂亮的一辆，比例和线条都无可挑剔，虽然不够S那样舒展，但在有限的长度和轴距空间内已经做到了舒适，甚至看久了我觉得S都有些拖沓，但那毕竟是更高一级别的车型，它甚至需要那种拖沓感。
完全来自E级车的内饰，甚至和同样以美着称的CLS内饰相同，如果说外观还有人对某些细节提出异议，奔驰这套内饰则几乎让所有人投下赞成票，材旗和氛围营造都达到了非常高的水准，内饰在十年前是奔驰的弱项，而今已经成为同级别所有车型的标杆，这种进步背后是精心设计的结果，奔驰如今已经做到了让所有人提到内饰氛围的豪华感营造，第一时间脑海中出现的就是一辆奔驰。
也许有人会说E200的184匹马力（135kW）对于一辆四驱跑车来说动力太孱弱了，但是我要指出的是，奔驰从未说过这是一辆跑车，轿跑车的定义是广泛的，不一定非要动力充沛，双门，驾驶起来轻快就够了，提速10s以内，如果用跑车的标准来要求的确慢，但一辆敞篷车真的有必要如此吗，术业有专攻，敞蓬车就是用来享受阳光的，拉风不等于吹风，前者风在后面，后者风在前面，前者的风更多是目光和注意力，后者的风，可真的是风。总之，敞篷打开之后，我们并不需要极强的加速能力，开阔的头顶和周围羡慕的目光已经足以换回我们选择这辆所付出的代价了，这就够了。
所以，风应该轻轻吹来，就像清晨丛林中的吟游诗人一样，腹有诗书，轻轻踱步，深吸一口气，都是青草的味道，春天已经来了，打开敞蓬我就能闻到万物复苏的气息，去趟山里，徜徉其中，裹紧围巾，打开敞篷，脖子后面还会送来阵阵暖风，敞篷的日子，别人怎么知道这其中的美好呢。
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