增城区绿道建设现状与探讨

　　摘要：广州市增城区位于广州东部，处于珠三角1小时都市生活圈内，是珠三角城镇群和广深经济带的重要节点，全区总面积1616km²，现辖7个镇、4个街道办事处和1个国家经济技术开发区，户籍人口85.44万，外来人口50万;有林地面积7.89万hm²，森林覆盖率55.88%，绿化覆盖率50.3%，人均公共绿地面积20.58m²，先后被评为“全国绿化模范县（市）”、国内首个“全国生态文明建设示范市”。增城绿道网规划建设作为现代化中等规模生态城市建设的重要措施之一，从2008年开始实施至今，一直为促进生态文明、保护生态环境、创造就业发挥着重要作用，成为推动城乡统筹，兼具生态、社会和经济效益的民心工程，落实生态文明建设战略、建设幸福城市的典范。
　　关键词：绿道建设;生态环境;建设类型;景区
　　1 增城区绿道建设背景及理念
　　1.1 绿道概念及建设背景
　　绿道，是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路、铁路、沟渠等自然和人工廊道建设，内设可供游人和骑车者进入的景观线路，连接主要的公路、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居民居住区，形成一个有利于地区生态安全格局的绿色生态网络，更好地保护和利用自然、历史文化资源，并为居民提供充足的游憩和交往空间。
　　2007年，增城根据不同的资源禀赋，将全区科学划分为南、中、北三大经济圈，形成三大主体功能区的总体发展战略，南部利用优越的地理位置，大力发展优质制造业，形成新型工业圈;中部发展以宜居城市为主的都市生活圈，大力改善生态环境和基础设施;北部着力发展生态旅游业，形成限制工业开发的生态产业区。
　　为转变粗放发展模式，探索增城绿色经济发展新道路，增城区委区政府开拓创新，借鉴国外先进的理念，大胆提出了规划建设增城绿道网的设想，并探索性地付之实施，将增城核心景区及自然山色、乡村风貌融人其中。增城绿道网的规划建设丰富了城乡内涵，优化了城乡环境和投资环境，实现了资金流、人流、物流及信息流等资源交互，合力走出一条既符合社会发展规律又极具增城特色的城乡绿色经济新道路。
　　1.2 增城绿道建设的理念
　　增城绿道网的规划建设借鉴了国外先进理念，开拓创新，将核心景区、自然山景和乡村风貌融入其中，打造成为本地市民休闲健身、游客观光旅游、村民增收致富的绿色发展之道。
　　增城绿道规划建设围绕“幸福市民、快乐游客、致富农民”的宗旨，以崇尚自然、因地制宜为原则，大力整治乡村公路和村庄周边环境，保持村庄原有风貌、特色，形成村道、機耕路、堤围、果园、田园、山边、水边、村边蜿蜒的自行车道绿色穿梭长廊。在自然景观好、视野开阔的地方设置观景台、亲水平台等，把景点景区、公园花园、村庄果园等资源串联起来，充分体现浓厚的地方特色。增城绿道网的规划建设坚持生态优先、节约环保、景观优美、本地特色的原则，丰富了城乡内涵，优化了城乡环境和投资环境。
　　2 增城绿道建设现状分析
　　2.1 建设规模分析
　　2.1.1 增城区绿道的总规模。截至2016年底，经增城区林业和园林局绿委办统计：增城全区共建成绿道总长513km（其中一级140.5km、二级54.9km、三级249.9km、其他67.7km;木栈道9300m²;驿站24个，正常运营15个），全区11个镇街都建有绿道和公园景点，北部都市农业和生态旅游圈有193.8km，中部的都市生活圈有166.4km，南部制造业产业圈89.9km，还有63.9km是交通运输局管理的主干公路。绿道最少的仙村镇才6km。
　　2.1.2 增城区绿道特点。增城区绿道以主干公路为脉络，通过节点紧密结合镇街的公园、景区，互相贯通。又根据各地自然资源不同，将绿道进行功能定位，建设不同特点的绿道，其中，北部以山、水、自然景观为主，如派潭镇的白水寨风景名胜区绿道、正果镇湖心岛榄园绿道等，建设的目的是建设生态景观和开发旅游为主;中部围绕挂绿湖、增江河，以水和人工绿化景观为主，如挂绿湖环湖绿道、观海长廊景区绿道、增城广场绿道等，建设的目的是开发生态、休闲游为主;南部以小公园、小游园为主，如南香山公园绿道、荔新路民营工业园绿道等，建设的目的是供市民休闲、健身为主。
　　2.2 建设类型分析
　　2.2.1 以城区公园为代表的都市型绿道。都市型绿道的特点是以人工要素为主，主要依托建成的公园、社区绿地、广场等而设立的，目的是方便人们日常通勤、休闲、健身、游憩。都市型绿道占总绿道35%，有180km，主要有增城广场绿道、荔枝文化公园绿道、增城公园绿道、区政府办公地旁的挂绿湖绿道、各镇街的花园绿道：朱村街体育公园、永宁街无忧花园、仙村镇紫薇花园、小楼镇桃花园、正果镇杜鹃花园、新塘镇万田花园和四望岗公园等。特别是荔城街城区的绿道，建设1～1.5m宽的慢行道，将街头小品与城市绿地巧妙结合，将增城公园、荔枝文化广场、增城广场串联起来形成城区绿道网络，让人处处觉绿，处处有景，增加市民的生活情趣，也是市民散步、休闲的好去处。
　　2.2.2 以城效为代表的郊野型绿道。效野型绿道的特点是以半自然、半人工要素为主，目的是方便人们亲近自然。增城的绿道以这种类型的多，接近300km，占绿道的50%以上，比较有名的是荔城街的观海长廊景区绿道、增江东线堤围绿、增江画廊绿道、莲塘春色绿道、派潭镇白水寨乡村公园驿站绿道等。莲塘春色绿道于2008年始建，绿道依托山、水、林、田等自然生态资源因地制宜建成。绿道始于桥头驿站服务区，北止于临江公园，全长约8km，道宽2.5-4m，路面铺设彩砖或水泥砼，迂回于田野乡间和增江河边，游人尽享当地自然风光、休闲娱乐与人文历史和谐统一，沿途建筑物外立面呈原生态，尽显低能耗和环保，民俗风格浓郁。

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