路，从美丽的瑶山出发，铺开了一个高速发展的时代。
路，如流淌文明的动脉，迎接着乳源人奔赴开放富有的未来。
多少年来，乳源人，凭着智慧与勤劳，开拓出一条条脱贫致富的“彩虹桥”。默默延伸的路，承载着惊人的辉煌，成就了今天世界瞩目的乳源。
那时候，瑶山里勇敢的人们，在坑坑洼洼的小路上，不断寻找着自己的方向。那黝黑、刚毅的瑶族汉子，在深山里狩猎伐树，临窗刺绣的女人，守着一方家园。大山隔断了他们远望的视线，也掩藏了所有的美丽。一缕炊烟，从这头，到那头，他们的生活，便也仅从那头，回到这头。
我在乳源县城见到赵老爷爷时，他正和孙子在散步。他是生长在山里的瑶族同胞，后来儿孙在县城发展不错，也就把他接来了。赵老爷爷听说我想了解乳源建路的历史，倒是说起他小时候的一段趣事。
他第一次走出家门时也才七岁。那天，天边刚刚露白，他就起床了，亦步亦趋地跟着爸妈去县里看汽车。他听爸妈说，他们从来都没见过汽车，听说汽车走起来很快，还带着风。县里设立了汽车站，很多人都好奇地想看看是怎么回事。
那是一九五五年。
四年前，乳源的第一任县长吴新民，带着乳源的人民修建了从社主到乳源路段的二十公里公路，还从广州买回来一台以木炭为燃料的客货混载组装运输车，这是乳源的第一辆汽车。而这一年，乳源汽车站成立，站里有三台车，但大多数人都没坐过，有些山里的人也都是出城才见过一两回。
那一次出城，赵老爷爷说，让他知道了山外原来还有很多人，有很多新鲜的事物，也激起了他走出大山的渴望，甚至，很想知道，县城以外的世界。但是那一次，他也付出了很大的代价，从村里出城，来回要走过碎石满地的山沟，走过坑坑洼洼的山路。第二天，他的双腿红肿得厉害，好几天才消肿。也就是那一次，他见到了汽车在走，路面上扬起黄色的尘土，他和几个孩子兴奋地跟在车后奔跑，直到汽车消失在视野中才怅然停下。
他在想，如果村里的人出城，可以坐着这个汽车，一下子的工夫就到了，还不用像他那样伤了脚，那该多好啊！
人类的智慧，首先表现在能够找到適合自己走的路。“要致富，先修路”是上个世纪八十年代喊得响亮的口号，政府出资，村民集资，出工投劳，掀起了开山修路的热潮。人们热情高涨，怀着改天换地的豪情壮志，男女老少齐上阵，在披星戴月的忙碌中，在古朴而又气吞山河的号子声中，在如雨汗水的劳作中，一条条乡间公路蜿蜒崎岖地伸向大山深处。尽管是些凹凸不平、陡峭崎岖的毛坯路，尽管付出了很多心血，甚至有的人累倒在工地现场，但人们还是燃放鞭炮，举办筵席，举家欢庆，整个村庄都沉浸在无边的欢乐之中。是啊，毕竟山村第一次有了公路，第一次来了汽车，确实是山村具有里程碑意义的大事。
山村的路是通了，却依然无法带领乳源人走出闭塞，走出贫困。
那一年，乳源一六镇的李子大丰收，香甜多汁，脆爽可口。可是一六镇的种李大户们，却沮丧地坐在堆积如山的李子旁，欲哭无泪。本来已与一个外商谈妥了收购李子的事，却因为没有对外的快速通道，运输麻烦，外商怕好货到手全变烂货了，宁愿赔了押金也要取消合同。订单毁掉后，这些李子算是彻底没了希望，农民们只能眼睁睁地看着它们烂在自己的手上，一筹莫展。
没有通往县外的快速公路，消息进不来，产品流通不出去，就只能处在自给自足的封闭状态。修路，成为乳源人脱贫攻坚中必须要打的一场硬仗。
上世纪九十年代，乳源交通建设大会战，让全中国都看到了乳源人的坚毅与决心。短短三年，省道S250线乳桂公路改建工程竣工，省道S249线坪乳公路改建工程全线通车，省道S258线石大公路改造竣工……
消息传来，省道、县道及乡村道路建设如火如荼，各种关于交通的重点工程紧锣密鼓，乳源的建设也步入了快车道。一条条宽阔的公路穿山越涧而来，就像一条条银白的飘带，飘扬在云雾缭绕的崇山峻岭之中，把现代速度、现代效率和最新的致富信息带进山乡，带给千家万户。
速度，是经济发展的保证。如果说省道、县道、乡道的建设，打开了瑶山人的世界，那么，高速公路的建成，就是乳源腾飞的开始。
京港澳高速公路贯穿全县，乐广高速公路也穿越境内，与其他公路构筑成四通八达的交通网络体系。高速路上，灰色的防护栏，白色的行道线，共同构成一组组流畅的延伸。一辆辆钢铁的闪电在乳源境内划过，青山为之让路，绿水为之动容。
不是鸟在减速，或是风在慢行，而是瑶山的路决定了前进的速度，撑起了梦想和希望。
编后语：
据说，瑶山是传说中的仙山。传说的真伪暂且不去辨别，光是作者笔下的乳源瑶山未经雕琢的自然风光，瑶族同胞原生态的宁静生活，还有珍稀动物宝库——南岭国家森林公园的巧夺天工，就足以让人心生无限向往。瑶族人民世代深爱着瑶山，即便先民外迁许多年，不变的是对家乡的深深眷恋。如今，乳源的瑶山人民踏上建设美丽、富裕瑶山的新征程，迎来的必将是乳源更加美好的明天！
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