四川段 浩渺泸沽湖
我们的车队从成都出发，前往凉山彝族自治州的首府西昌，再经西昌前往泸沽湖。
从西昌到泸沽湖全程都是山路，200多千米，要开8个小时，而这已经比10年前没通隧道时快了4个小时。好在沿途风景不错，雅砻江等河流纵切出米的高山峡谷，如同一帧帧立体、壮美的风光大片。
当天下午即可抵达“东方女儿国”——泸沽湖，看万亩草海、摩梭情人桥、喇嘛庙等景观，还可以去旁边的小镇品尝菌汤火锅，这种火锅鲜香美味，价恪也实惠，不像一般景区里的饮食又贵又难吃。
云南段 浮生半日闲
泸沽湖是四川、云南的界湖，位于四川盐源县与云南丽江市之间，从泸沽湖的四川部分前往丽江，大约4小时车程，也以山路居多，风景也依然秀丽，沿湖公路群山环抱，可以享受一下大自然创造出來的“高压氰舱”。
车队通常会在丽江古镇停留一整天。丽江的风貌和10年前相差不大，商业化色彩依然浓重，不过经过游客大潮的多年洗礼，如今丽江古城显得更加包容，市场也更加规范。古城内纳西风格的民居鳞次栉比，溪流穿镇过巷，一座座小桥横跨溪上，两侧的垂柳在风中摇曳，弯弯曲曲的小巷里偶尔有一两位佝偻着背的纳西老人走过。即便我们只是匆匆过客，也可以暂时放慢唧步，在客栈晒晒太阳，在咖啡馆发发呆，感受小桥流水的美妙，舒适惬意地度过这一天。
离开丽江，经香格里拉，横跨金沙江，过茶马古道重镇奔子栏，再翻越一座雪山，就抵达了德钦县，全程将近400千米，耗时一天。10年前，这段路程至少要开两天，遇上雨雪则需要更久。
在德钦可以看到藏区八大神山之首——梅里雪山的全景。举世闻名的金沙江、澜沧江、怒江这三条大江在滇西北横断山脉纵谷地区并流数百千米，“三江并流”的奇观2003年正式列入《世界自然遗产名录》。梅里雪山属于怒山山脉中段，是“三江并流”地区的一个重要自然景观，卡瓦格博峰是梅里雪山群山中的最高峰，也是云南第一高峰，海拔6740米，形如一座金字塔。人们来到梅里雪山都会起个大早看日出，能否看到“日照金山”的景象全凭运气，我已经来过不下10次，只看到过两次“日照金山”，其余多数时间山上都是雨雾缭绕。
西藏殷 小众目的地的蜕变
从德钦沿澜沧江河谷逆流而上进入西藏自治区芒康县境内，我们抵达的第一个小镇是盐井，一个地理与文化都非常独特的神秘之地。盐田搭在江边的陡坡，就像一座古老的村寨。到盐井一定要吃加加面，一碗只有一小口，以石头计数，不知不觉每个食客碗边的石头就会堆成一座小山。胃口大的客人也不必担心，加加面是按人头收费，一个人无论吃多少碗，都只收35元。从盐井开始，沿途总能看到虔诚的朝拜者，三步磕一个长头，要这样一直走到拉萨。
墨脱是自驾大环线西藏段的精髓。有人说，在到过墨脱的人面前不要言路，意思是说，世上没有比去墨脱更难走的路了。墨脱在很长一段时间里都是中国最后一个没通公路的县城，徒步要走上3天，路上异常艰苦，现在虽然通了车，但120千米的路仍要开大约7小时。不过，自驾滇藏线就是如此，既是一种享受，也是一种挑战，妙处就在抵达的过程之中。
墨脱县属亚热带湿润气候区，有常绿阔叶林、针阔叶混交林、暗针叶林等多种类型的原始森林，植物种类繁多，植被结构复杂，垂直带谱明显，在40千米的水平距离内，从高山寒带植物到热带植物几乎都能生长，拥有樟木、楠木、乌木、铁木、红豆杉、桫椤等80多种国家级重点保护珍稀植物，被称为“植被类型天然博物馆”。
从墨脱原路返回，驶入318国道，可到达被称为“东方瑞士”的鲁朗国际旅游小镇，路两旁是整齐的高山草甸，木头栅栏圈起一个个小房子，风光旖旎。要是10年前，我绝对不会选择去鲁朗，那时候通往鲁朗的路修建在山体侧壁上，旁边就是帕隆藏布江湍急的江水，19千米的路至少要开3小时，不熟悉当地路况的司机根本不敢贸然上路。后来鲁朗成为广东省重点援藏项目，2013年4月，鲁朗国际旅游小镇正式开工建设，先从修路开始，打通隧道，铺上柏油，后来又建设了3座五星级酒店，鲁朗逐渐成为一个配套完善的国际度假小镇，2017年3月正式运营。
