“多首层”式综合体建筑空间城市性设计分析

　　摘 要：随着社会的发展，我国的经济水平不断的提升，人们的生活水平逐渐提高，城市建设也发生了巨大的改变，当前城市的人口不断持续增长，城市中心商业街用地紧张。从而引发了商业空置率和商业内部供给不足的现象，城市中心也出现了局部地段高面积建筑密集，城市更加立体化，选择紧凑，集约的空间发展正是我国城市建设需要的。“多首层”式综合体正适合解决这些城市的问题。
　　关键词：多首层 城市综合体 建筑设计
　　城市商业的集约化发展导致城市中心区商铺闲置率增加，且有效供给不足的问题。为了城市综合体最大化的空间利用，提升空间的容量；给商场带来人流量，促进商场的经济发展；同时，还能够使社会公共空间更加丰富，将城市容量变成最大化。城市还能进行互联互通，相互渗透的系统衔接，结合商业行业态的布局设计，即城市综合体“多首层”建筑的概念。
　　一、有效供给不足
　　一个良好的项目开发和建设都需要考虑周边的城市交通是否便利、人流来源是否多以及周边配套措施和服务是否完善等。需要考虑招商、商品产业的分布、商场的运营等问题。目前，很多商业相应的规划没有做好；同样风格的复制品太多，还有一些商场再同一天开业，不能吸引顾客；及其缺乏长远意识，自身定位不明确、经营不善。造成了我国商业地产总量很大，但是有效的商业很少的局面。
　　二、城市多样化
　　由于城市内部的功能多样化，可以吸引不同消费者使用。分为不同的年龄、人均收入、有一定的社会地位人群，也包括居民和外来的消费者。有购物的人群、前来用餐的人群、还有在体办公的白领阶层以及去喜欢看电影的人群。“多首层”式综合体建筑具有城市的空间性，其服务适合所有年龄段、满足不同人群的消费需求。
　　城市综合体建筑将居住、娱乐、商业、餐饮等建筑集中混合在一个区域，形成了城市综合体。如果城市综合体功能过于单一，则会导致缺乏一定的使用者。如上班族在上班之后的时间，空间活动力就开始下降；而在附近居住的居民就只会留下老年人和儿童，甚至可以说是一座空城。多样化指的是在全部时间段来满足不同的人群使用的情况，常见的活动如散步、跳广场舞、游戏等的必要性活动和社会活动。
　　“多首层”式综合体建筑空间的城市性可以从空间形态特征、空间使用特征来进行讨论。从空间形态特征：与周边城市和周边建筑互相渗透，还包括交通空间和城市空间在地面、低下、空中三个层次互相交织着；“多首层”还与周边建筑互联互通，将不同城市特色建筑于一栋楼；综合体建筑与城市的公共空间相融合，一部分空间对于市民进行24小时开放。此外，综合体建筑的景观与城市景观都将通过屋顶绿化设计、建筑台绿化设计等形成视觉上的错觉。建筑空间与周边城市的联合就是体现城市综合性。从空间特征来说，是对城市全时开放、容纳多样化、出行方便的可达性三个特征。城市全时开放包括交通的全时和购物娱乐的开放；有便于出行的交通方便抵达各种功能区；容纳多样城市还包括使用人群和活动的多样化。由于城市外部渗透到内部，使城市空间可以在综合体空间里得到延续和使用。
　　城市的综合体还包括商店和业务。一个是商店的店面设计，商店的形象有传统、简约、有价值或者是其他风格的设计。商业业态有可辨性，在不同的业态具有不同的特征。比较常见的有餐饮、超市、零售、电影院、美食广场、KTV、家具城、儿童游乐园等。
　　三、建筑设计
　　（一）地下设计
　　地下综合体与城市地下空间要互相渗透要的类型有半开敞型、独立门厅型，半开敞型、独立等。注重空间设计，要统一地下步行的标高，尽量减少在行走时上上下下，减少人在起伏行走中的不适应；地下通道两边可以做文化展示或者发展商业，与建筑空间完美的结合起来，避免地下建筑阴冷、潮湿、清冷；地下步行应与城市的交通美好轨道建立联系，保持交通换乘便利；还应在中庭等地方设置工人休息的和停留的场所；且还要有无障碍设计和明确的标识系统，方便人们出现或使用。
　　“多首层”式综合体地下空间与城市相互渗透，可以通过地下通道直接到达城市地面、地下广场、地铁站以及其他的建筑，可以为综合地下带来更多的人流量。地下通道也分为两种，一是单纯的地下通道，只连接通道、商業街、广场以及综合体之间的分隔；二是。结合商业、利用展示空间，把商品放于通道里展示、变成商业街、地下展厅、娱乐设施等。
　　（二）地面设计
　　“多首层”式综合体地面层与城市空间的相互渗透，分为地面层出入口上。根据入口与建筑的空间关系。分为“多首层”凹凸性、嵌入型、架空性、架空性。凹凸型是将建筑或者建筑物凸出或凹入形成的入口，架空型是将底层架空形成一个大型的广场，将人们引入，在进行分流。街区性是城市空间开放的形式渗透到综合体，与街道重合。
　　（三）空中设计
　　可以将空中层分为综合体与连廊连、综合体包含城市公共空间、综合体形成平台退台三类。合体与连廊连接：连廊渗透指通过空中连廊进入综合体空中层，开放式连廊是24小时开放的，人们可以在任何时间段进出。综合体形成平台退台是指空中连廊、自动扶梯、垂直电梯和坡道，抵达综合体屋顶平台或退台空间。综合体包含城市公共空间是指人们通过空中步行抵达综合体交通空间，再进入各功能空间，以达到城市空间与综合体空间相互渗透。
　　总是所述：“多首层”式综合体与城市空间的连通和渗透、使空间承担更多的公共功能，且其管理方式也和城市公共空间管理方式是一样的，从而形成了具有“多首层”与“城市性”综合体建筑空间。

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