六月的法国还未到盛夏的时节，而一年一度的勒芒24小时耐力赛又将于此时造访著名的拉萨特赛道（Circuit de la Sarthe），上演一场24小时不间断的“狂欢”。
这场被誉为赛车运动“三大皇冠”之一的耐力赛今年已经举行到了第86届，但它仍然魅力不减。10台LMP1组别赛车、20台LMP2组别赛车、17台LMGTE Pro组别赛车、13台LMGTE Am组别赛车以及来自世界各地最优秀的车手汇聚一堂，为争夺最终的胜利而拼搏奋斗。
随着勒芒的“常胜将军”保时捷于去年年末宣布退出WEC世界耐力锦标赛，丰田成为了“留守”LMP1组别的唯一制造商。2016年勒芒24小时耐力赛上豐田冠军“梦碎”最后五分钟仿佛还历历在目，今年他们在握有巨大优势的情况下，能否将这个期盼已久的冠军最终“落袋为安”？
在去年勒芒站上全场领奖台的中国车队——耀莱成龙DC车队也将继续参加LMP2组别的争夺，这一次，他们的参赛阵容扩充至了四台赛车，华裔车手董荷斌也将继续为车队效力。他们能否从一众对手中突出重围，再创佳绩？让我们拭目以待。
从卡丁车到方程式，
你需要面对什么？
如果你的孩子想要成为一名职业车手，你们首先得知道，这条路可能会很长、很难，而且开销很大。不过如果你的孩子有天赋，那这件事也并非不可能。这条路的起点是卡丁车，好消息是，目前在中国的大部分城市都有已经有了卡丁车赛道，平时想要练习并不难。在理想的情况下，如果你的孩子在8岁之间就积累了充分的卡丁车驾驶经验，你的孩子就可以准备参加锦标赛了。中国最主要的卡丁车锦标赛有CKC和ROTAX，那里聚集了中国最顶尖的卡丁车手。不过从这里开始，你就要做好开销大幅增加的准备了，因为如果想和世界上最顶尖的车手过招，你的孩子还需要去欧洲参赛。
如果你自身有强大的经济实力，或是能找到一个好的赞助商，那他（她）就能沿着这条路继续走下去。他（她）最初会加入Mini组别（面向12岁以下车手），这一组别实力最顶尖的赛事之一是意大利的WSK，而到了Junior组别（面向14岁以上车手），强手云集的则是德国的DKM。
在欧洲参赛也意味着你的家庭必须一起搬去欧洲，至少要有一名家长陪着孩子住在那里，来避免每周往返中国超过12小时的飞机航程。而且欧洲的卡丁车赛事规模与亚洲的也有很大不同：在亚洲的比赛中，4个组别的参赛车手总共大约有30-40名，而欧洲的赛事中一个组别就会有超过100名参赛车手，而且你的对手来自于世界各地。
参加这样的卡丁车赛对精神力的要求也很高。一个赛事周末包含了练习赛、排位赛、小组赛、准决赛和决赛，排位赛决定了两场小组赛的发车顺位，两场小组赛则是积分制的，积分决定了准决赛的发车顺位，而准决赛的成绩决定了决赛的发车顺位，跑完决赛之后你才会有一个最终成绩。
最终，当你的孩子拿到了卡丁车锦标赛的冠军，你就需要去寻找更有实力的赞助商，来支持他进军方程式赛场。不过好消息是，如果你的孩子既有实力，又来自中国，那他成为首位来自中国的F1正赛车手的可能性就会很大——毕竟我们等这一天已经等很久了。
