每个人开车上路之前，都得通过考试拿到一本驾照，那您有没有听说过，骑自行车出门也得办理自行车行驶证呢？自行车也有行驶证？没错，这是真的，而且在上世纪90年代也不是什么稀奇事，在平谷区档案馆就有两张90年代的自行车行驶证。这两张自行车行驶证的正面有编号，办理者的姓名、性别、单位、住址，自行车厂牌、款式、颜色等信息，背面是行驶证使用注意事项。
当年自行车很稀罕，因为供不应求，需凭票购买。捐赠自行车行驶证的李女士说，她的第一辆小轮彩色自行车是1981年从大兴庄供销社购买的，花了150元，当时全平谷也就两三辆这种小轮自行车，好不容易托人才买到一辆。第一次将自行车骑回家时，一路上就引来不少羡慕的目光。车子买来后，就得上牌，办理行驶证。说真的，在上世纪七八十年代，买一辆自行车可比现在买汽车难多了，这也足以说明当时为什么如此郑重地推出自行车行驶证。办了自行车行驶证后，证件还得随身携带，以前骑自行车和现在开汽车一样，都需要执照，而且在路上也经常有人检查自行车执照，就和现在交警查机动车驾驶证一样。而且那时骑车还有诸多明确要求，比如要遵守交通规则，服从人民警察指挥和纠察人员的劝导；要做到刹车、车铃完整有效；行车时一定要让机动車先行，转弯时要伸手示意；不准行车带人，不准冒险骑“飞车”，不准并行交谈，不准双手离把，不准撑伞，不准拖带其他车辆，不准在街道上学骑自行车……如果违犯自行车行驶相关规定，还会“按情节轻重，分别给予批评教育，扣车学习，长期扣车或酌情罚款处理”。现在在路上，偶尔还能看到一些保留那时骑车习惯的老年人拐弯时伸手示意，但是一些年轻人已经没有这种意识了。
那时自行车不仅有车牌、车证，单位还给办理一种红色小存车牌，有了这个存车牌，逛商场存车时就不用交费，每个存车牌大概5元，每年办理一次。随着时代发展，摩托车、小汽车等交通工具慢慢普及，李女士那辆曾经很“拉风”的自行车也“光荣退休”了。
不过，对于上世纪90年代初参加工作的人来说，办自行车行驶证的初衷是为了防盗和等待警方的好消息，那个年代，几乎很少有人没有自行车被盗的经历。记得1992年笔者刚上班时，家里给买了一辆崭新的“永久”牌女式26自行车，自己也非常喜欢，经常擦拭，下班后尽管距家有10里路，但是骑着新车，觉着特别快，不一会儿就到家了。可是，这样的好心情只维持了一个月。有一天中午，我骑车去商店买东西，回来后把车停在单位楼下锁好后就上楼了。等到下班的时候出来一看，车竟然在单位院里停了一会儿就丢了。同事们分析说，可能是我中午去商店时就被小偷盯上了，他们还让我马上报警，可是当时我的车购买时间不长，还没有办理行驶证，即使报了案也不好找。有了这次教训，我以后买的几辆车都办理了非机动车行驶证，为的是给自己的爱车多一重保障。
2002年12月，我办理了最后一张自行车行驶证，不过这时候的自行车行驶证已经变得比较简单，一张塑封的卡片，正面印有“北京市非机动车行驶证”，上面记录有号牌号码、车辆类型、车辆所有人、住所地址、车身颜色、品牌型号、钢号等信息，背面是“使用须知”，写着：“遵守交通法规，服从民警指挥；号牌安装在指定位置”等。那时候，做不做自行车行驶证已经纯属自愿，很多人都不去做，做的人主要是为了给自行车加一份保障，万一被盗了还能提供个信息。现在，这张行驶证已经是我们家里家庭档案的一员，成为我对当年那辆自行车的一个念想。
进入2003年以后，我的交通工具也逐步鸟枪换炮了，自行车渐渐被摩托车、汽车所代替，自行车行驶证也随之取消了。随着时间的流逝，自行车行驶证已经成了老物件，成为一个时代的印记。
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